從機床到數控機床,機器不再無腦干活!車床是其他機器的“母機”。
鋼廠生產的鋼材不是我們生活中看到的各種奇怪的形狀,而是一種板、管、錠等形狀規則的材料。這些材料需要用車床切削加工成各種形狀的零件;還有一些要求精度較高、表面粗糙度較細的零件,必須在工藝精細復雜的車床上切削或磨削。
與所有機器一樣,原車床包括動力裝置、傳動裝置和執行器,依靠電機的旋轉輸入動力,通過傳動裝置與被加工工件或刀具進行相對運動。至于切哪里,切多少,切多快等等。,它在加工過程中是由人直接控制的。
由于傳統車床中使用的電機轉速在運行過程中基本恒定,為了實現不同的切削速度,傳統車床設計了一個極其復雜的傳動系統。如此復雜的機器在今天的設計中是罕見的。
隨著伺服電機(伺服電機是一種可以在一定范圍內準確控制電機位置和速度的電機)的發展及其在數控車床中的應用,直接控制電機的速度變得方便、快捷、高效,基本上是無級變速,因此傳動系統的結構大大簡化,甚至電機的許多環節直接與執行器相連,而傳動系統則被省略。
結構的簡化是不夠的。為了實現各種形狀零件的加工,車床還需要高效準確地控制多個電機來完成整個加工過程。
這樣會讓車床成為“大腦”數控車床。大腦就是數控系統。數控系統的水平決定了數控車床能做多復雜多精密,也決定了車床及其操作者的價值。
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